Fórmula Um - Equipamento de Segurança

Segurança é alta prioridade em esportes motorizados. A Fórmula 1 viu muitas tragédias em seus primeiros dias, com muitas vítimas, incluindo motoristas e espectadores enquanto os carros batiam em alta velocidade. Os engenheiros pesquisaram usando tecnologia de ponta para construir carros e equipamentos mais seguros para os motoristas. Isso certamente reduziu o número de incidentes na última década. Vamos saber sobre as diferentes engrenagens de segurança usadas pelos motoristas neste capítulo.

Helmets- Capacetes são obrigatórios nas corridas de F1. Sua construção é muito forte e leve, de modo que não adiciona peso extra à cabeça do motorista em altas velocidades. Estes também são resistentes ao fogo. Claro, os capacetes devem atender aos padrões da FIA. O capacete é composto por várias camadas que passam por testes severos. Normalmente, o peso do capacete é de cerca de 1,2 kg. Curiosamente, os capacetes da F1 são pintados à mão.

HANS- HANS significa Suporte para Cabeça e Pescoço. O objetivo do HANS é proteger as vértebras do motorista e colisão da cabeça com o volante em caso de acidente. Ele é construído com material de fibra de carbono e é preso ao cinto de segurança na cabine. Ele é acoplado com tiras elásticas. HANS foi introduzido pela FIA após uma grande colisão em 1995, o GP da Austrália.

Clothing- As vestimentas dos pilotos de F1 são projetadas para protegê-los de acidentes com incêndio em caso de colisão. É um traje de várias camadas que atende às especificações da NASA.

Nomex é a mais recente marca de material de fibra usada na fabricação de trajes para pilotos de F1. O traje passa por testes térmicos; é resistente ao fogo e leve. O traje também é usado pela equipe de pit. A roupa é lavada e lavada a seco várias vezes antes de passar por testes. Existem duas alças nos ombros do terno para que possa ser amarrado com o assento. Isso permite que a equipe do boxe retire o piloto inteiro com o assento durante uma colisão para reduzir os ferimentos. A fibra Nomex pode sobreviver a temperaturas de até 700-800 graus Celsius por mais de 10 segundos.