Vela - Guia Rápido
A arte de mover um barco utilizando a força do vento é conhecida como sailing. Como as condições continuam mudando, é necessário ter domínio sobre as habilidades, ganhando experiência suficiente. Até 1996, era conhecido pelo nome antigoYachting. A vela pode ser competitiva e recreativa. A competição de vela também é conhecida comoregatta.
Com a força do vento, o velejador precisa navegar com seu barco para conquistar outras embarcações que competem na competição. Uma competição de vela é composta por várias regatas individuais, comowind surfing, model boat racing, yacht racing, dinghy racing, and kite surfing. Além de vários eventos, os barcos têm suas diferentes categorias, como catamarãs, botes etc. No entanto, este esporte tem sua própria emoção de roer as unhas e arrepiar a espinha.
Uma breve história da vela
O nome anterior deste esporte era iatismo. Tudo começou em 1851 porInternational Yacht Racing. Em 1900, ele foi introduzido nas Olimpíadas de Paris pela primeira vez. Logo com o avanço da tecnologia e do design, muitos novos barcos entraram no mercado. Substituíram os barcos pesados por os mais leves, com a mesma capacidade de navegação do anterior.
A Federação Internacional de Vela publicou um conjunto de regras para efetivamente organizar o esporte. Até 2012, as regatas eram disputadas com um formato mais antigo conhecido comoFleet racing format, em que os barcos com frotas iguais costumavam correr em torno de um percurso comum ao mesmo tempo. Em 2012, um novo formato de corrida foi introduzido conhecido comomatch racing event. É um evento competitivo para mulheres.
Países Participantes
Este esporte aquático é popular em muitas partes do mundo e muitas competições são realizadas todos os anos. O esporte também foi incluído nas Olimpíadas. Diferentes tipos de formatos de corrida nos quais os participantes participam.
Desde 1970, a vela é um esporte asiático. Muitos países asiáticos como China, Japão, Cingapura, Qatar, Sri Lanka, Malásia, Índia e muitos outros têm sua participação ativa neste esporte. No ranking de medalhas, a China encabeça a lista com um total de 54 medalhas nos Jogos Asiáticos, entre as quais 27 são de ouro. Os cinco principais países vencedores de medalhas são China, Coréia do Sul, Japão, Cingapura e Tailândia.
Além dos países asiáticos, América do Norte, América Central e do Sul, África e Europa têm seu próprio clube de vela.
A vela é um esporte aquático que requer técnicas e prática sobre a força física. Portanto, é importante aprender as várias técnicas para ter um bom começo, mas antes de aprender as técnicas de jogo, devemos estar cientes de algumas partes importantes e da terminologia de barcos e plataformas que enfrentaremos com mais frequência.
Partes de um barco
A seguir estão algumas das partes importantes de um barco à vela -
Deck - É a superfície plana que está presente no topo do barco.
Bow - A frente do barco com uma forma estreita é frequentemente denominada como proa.
Cabin Trunk- No barco, há uma cabana. A lateral e o telhado são conhecidos comoCabin Trunk.
Port - A parte do barco do lado esquerdo voltada para a frente é conhecida como bombordo.
Starboard - A parte do barco no lado direito voltada para a frente é denominada estibordo.
Cockpit - A cabina de pilotagem está situada no lado inferior onde a cana do leme está localizada e também nessa posição a própria tripulação
Stem - A parte de trás do barco é conhecida como proa.
Hull - A parte do barco que flutua na água é denominada casco.
Partes de uma plataforma
Vamos agora tentar descobrir algumas partes importantes da plataforma -
Jib - Um anexo ao forestay que fornece a vela para a frente é denominado bujarrona.
Mast - É uma longarina vertical à qual todas as velas estão fixadas.
Boom - A partir do mastro, uma barra horizontal é estendida à qual a base da vela principal é fixada, que é conhecida como Boom.
Mainsail - Entre a retranca e a parte traseira do mastro, uma vela horizontal é fixada que é chamada de vela grande.
Batten- Dentro do bolso da vela, uma estrutura de fibra de vidro ou madeira é fornecida para manter sua forma. Esse pedaço de estrutura é conhecido como sarrafo.
Telltales - É um pedaço de pano que serve para indicar a direção do vento.
Backstay- Para evitar que o mastro caia, um cordame é conectado do topo do mastro à haste. Isso é conhecido como backstay.
A vela é um esporte que inclui diversos tipos de regatas. Em algumas regatas, apenas dois barcos estão lá, enquanto em outras centenas de barcos estão incluídos. A distância da corrida é de algumas centenas de metros a 3 km. A corrida depende da direção do vento e, consequentemente, os jogadores devem navegar com seu barco.
Dependendo do tipo de corrida, os remos são presos ao barco. Se houver match racing em que apenas dois barcos com um jogador cada tenham de competir, cada barco terá dois remos, um de cada lado. Mas se vários indivíduos tiverem que navegar, como no caso de regatas de frota, os remos serão colocados de acordo com o número de jogadores.
Noções básicas de vela
Aprender o básico no caso da vela não exige muito trabalho duro ao contrário de outros esportes, mas ter domínio sobre eles é um tanto importante. A única maneira de fazer isso é prática pesada. Você deve sempre ultrapassar seus limites para aprender algo novo todos os dias.
O uso da folha é a primeira coisa que seu instrutor irá lhe ensinar. Com o ajuste da folha, 90% da obra está finalizada. Portanto, você deve saber apertar e afrouxar o lençol corretamente para ter uma navegação perfeita. Uma corda que iça a vela é conhecida comohalyard. O ajuste da tensão da adriça também é importante.
Além da tensão da adriça, existem alguns outros fatores, como outhaul tension, traveler adjustmente boom vang tensionque requerem muita atenção de um iniciante. Deve-se aprender novas habilidades, por exemplo, para velejar suavemente em um dia tempestuoso, você pode puxar o viajante e soltar o lençol para que a lança possa se levantar com ventos fortes. Isso, por sua vez, torcerá o topo da vela em relação ao fundo e permitirá que mais ar escape.
Conselhos para iniciantes
Ouvir os conselhos do especialista é bom e implementá-los em seu trabalho às vezes faz maravilhas. Portanto, se você é iniciante, deve acompanhar vários blogs, assistir mais vídeos e conversar com os idosos dessa linha, para obter um caminho adequado para aprimorar suas habilidades. Tentamos resumir algumas das dicas importantes de que você pode precisar para começar.
Se você é iniciante e está prestes a começar a praticar, faça um calm and less crowded water. Isso ocorre porque as condições ideais e o tráfego baixo são bons para a prática.
Em vez de optar por um barco grande, um barco pequeno seria uma escolha sábia para praticar com uma vela e menos cabos.
A prática de navegação segura é uma obrigação. Isso inclui contar a alguém sobre o seu mais próximo antes de sair para velejar, trazer um dispositivo de flutuação e aprender com antecedência como usá-lo, etc.
A vela depende exclusivamente das condições meteorológicas. Por isso, antes de sair, confira a previsão do tempo e procure sempre estudar os fenômenos das marés que vão te ajudar muito a prever com antecedência enquanto navega.
Aprenda o significado dos diferentes símbolos e termos de navegação. Isso geralmente é necessário para obter uma mensagem rápida de muito longe.
Corrida de curta distância
Neste tipo de corrida, um percurso triangular é marcado com várias bóias. A corrida envolve uma ou mais voltas do percurso triangular. Uma linha imaginária é desenhada a partir docommittee boat ao pin. Um jogador precisa manter sua atenção em muitoswarning signalsisso será mostrado pelo árbitro. Como uma equipe, seu objetivo é cruzar a linha de partida o mais rápido possível.
Alguns dos eventos de corrida mais longos e famosos nesta categoria são -
- Cowes Week
- Olympics
- Mug Race
- Taça américa
O processo neste tipo de corrida envolve virar contra o vento até a bóia (marcador de barlavento). Em seguida, partindo de uma perna a favor do vento, a tripulação deve arribar em direção ao segundo marcador de virada. Outra cambagem também é feita em direção à última marca conhecida comodownwind mark. Após cruzar esta marca, o barco marcha em direção à linha de chegada.
Coastal Inshore Racing
A corrida é conduzida em local aberto nas proximidades de qualquer ilha ou em qualquer oceano aberto. A corrida pode ser realizada durante o dia ou durante a noite. Às vezes, a corrida também continua por vários dias. O equipamento necessário para esta corrida depende da distância a ser percorrida e das medidas de segurança. No entanto, a lista de equipamentos não é tão grande como no caso das corridas offshore.
Corridas Offshore
Estes tipos de corridas são organizadas em águas abertas por uma distância muito longa que dura várias horas. Às vezes, as corridas continuam durante a noite. Portanto, você deve empacotar muitos tipos de equipamentos necessários da seguinte forma -
- Uma tocha de cabeça com indicação de luz vermelha para salvar sua visão noturna.
- Um pequeno PLB com versão GPS
- Tether
- Joelheiras (se você for arqueiro)
- Kits médicos pessoais
- Equipamento de segurança
Algumas das corridas offshore famosas são a corrida das Bermudas, a corrida do Atlântico Sul, a corrida transpacífica de iates, a semana de corrida da ilha de Hamilton e a corrida Fastnet. Às vezes, as corridas offshore são denominadas de outra forma comooceanic racing.
Neste capítulo, discutiremos brevemente sobre as seguintes variantes de vela -
- Fleet Racing
- Team Racing
- Match Racing
Vamos começar com Fleet Racing.
Fleet Racing
Em corridas de frota, você pode competir com no mínimo quatro números de barcos e no máximo centenas de barcos. Em uma regata, você deve enfrentar no mínimo três corridas que serão levadas em consideração.
Ao final de cada prova, a posição do seu barco será levada em consideração. Na conclusão dos três eventos, todas as posições do seu barco serão somadas para fazer um total. Se sua pontuação total for a mais baixa entre todos os outros velejadores, você será declarado vencedor.
Team Racing
Como o nome sugere, esta é uma corrida entre duas equipes. Então você tem que formar uma equipe sua composta por três barcos. O mesmo será o formato do time adversário. Portanto; não é a pontuação individual, mas sim a pontuação do grupo que importa. Uma pontuação geral de 10 ou menos será uma boa pontuação para vencer.
Para manter uma combinação estável, os companheiros de equipe usam várias táticas como -
- Jogue um (1-2-qualquer coisa)
- Jogue dois (2-3-4)
- Jogue quatro (1-4-5)
Match Racing
A diferença básica entre corridas de frota e corridas de partida é que no tipo de corrida posterior, ao contrário do anterior, você precisa competir com apenas um competidor. O único objetivo é chegar à linha de chegada o mais rápido possível. No entanto, isso não significa que você tenha que navegar rápido para chegar à linha de chegada. As táticas envolvidas aqui são completamente diferentes de outros tipos de corrida.
Este é um esporte onde todos precisam ser autorregulados. Existe um conjunto de regras que todos precisam seguir e fazer cumprir. Se um competidor infringir uma regra, então, como bom senso esportivo, ele deve cumprir a penalidade prontamente. As penalidades podem ser uma virada por virada e uma virada de giro ou duas viradas consistindo em duasgybes e dois tacks.
Algumas correções importantes foram feitas em 1997. Agora existem 97 regras, das quais 15 regras são necessárias em relação ao movimento do barco na água. Algumas dessas regras são nossa maior preocupação.
Deve haver distância livre suficiente entre amuras a bombordo e amuras a estibordo.
No caso dos barcos estarem com as mesmas amuras e em compromisso, o barco que está mais próximo do vento (barlavento) deve manter uma distância suficiente do barco a sotavento.
No caso de os barcos estarem com as mesmas amuras, mas não em compromisso, um barco que está atrás deve manter distância suficiente do barco da frente.
Quando um barco está mudando de direção, ele não deve entrar em contato com nenhum outro barco que não esteja virando.
Se parecer que o outro barco não está mantendo uma distância clara, então, mesmo que você esteja no caminho certo, deve manter uma certa distância a mais para evitar a colisão.
É uma atitude de espírito esportivo dar prioridade aos outros barcos, uma vez que você tenha conquistado o seu.
Se o seu barco está mudando de curso mesmo estando no caminho certo, é seu dever dar ao barco carregado que está perto de você uma chance de se manter afastado.
O marinheiro deve cumprir as regras e deve segui-las, caso contrário, poderá ser penalizado. A violação das regras leva a qualquer dano ou lesão grave que pode levar à aposentadoria. Caso o competidor não cumpra as penalidades, ele / ela pode ser desclassificado de todo o torneio após uma audiência da comissão de protesto.
A Federação Internacional de Vela organiza campeonatos de vela em todo o mundo. Existem diferentes categorias de campeonatos internacionais.
Aqui, tentamos alinhá-los em um único lugar em uma mesa.
| Categoria | Campeonato |
|---|---|
| ISAF (Federação Internacional de Vela) |
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| Campeonatos de Classe |
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| Campeonatos da IRSA (International Radio Sailing Association) |
|
| Campeonato IFDS (International Association for Disabled Sailing) |
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Vamos agora dar uma breve olhada nas carreiras de alguns dos campeões desse esporte.
Robert Scheidt
Robert Scheidt é um concorrente do Brasil. Em cinco Jogos Olímpicos, ele ganhou duas medalhas de ouro, duas medalhas de prata e uma medalha de bronze. Em 2006, ele já havia conquistado 125 títulos e se tornou o artista estrela.
Ele é o primeiro atleta brasileiro a conquistar quatro medalhas consecutivas em quatro Olimpíadas. Ele também conquistou a medalha de ouro nos Jogos Pan-americanos de 1995 e, em 1996, conquistou seu primeiro Campeonato Mundial.
Glenn Ashby
Glenn Ashby é um competidor australiano. Ele ganhou noveA Class CatamaranCampeonatos mundiais. Até agora ele conquistou 15 medalhas de ouro no Campeonato Mundial em diferentes categorias.
Além disso, ele também ganhou quatro pratas e um bronze no Campeonato Mundial em diferentes categorias. Ele também ganhou a medalha de prata nas Olimpíadas de 2008 na categoria Tornado. Atualmente o Emirates Team New Zealand está sob sua capitania na Copa América.
Ben Ainslie
Ben Ainslie joga pela Grã-Bretanha. De 1996 a 2012, ele ganhou medalhas consecutivamente em todos os cinco Jogos Olímpicos. Nas Olimpíadas de 1996, ele ganhou uma prata, enquanto no descanso ganhou medalhas de ouro.
Ainslie é a primeira pessoa a ganhar medalhas em todas as cinco categorias diferentes de vela. Ele também ganhou onze medalhas de ouro em campeonatos mundiais. Ainslie é a segunda pessoa a ganhar quatro medalhas de ouro neste esporte.