Drag Racing - Organizações
NHRA e IHRA
A maioria dos eventos de corrida de arrancada na América do Norte são organizados pela National Hot Rod Association (NHRA). NHRA foi fundada em 1951 por Wally Parks. Desde então, tem se dedicado à segurança e também a milhões de fãs de corridas. Inicialmente, o parque começou a NHRA com o objetivo principal de obter os lemes quentes da rua e envolvê-los legalmente em faixas de arrasto. NHRA evoluiu para um maior promotor de corridas de arrancada profissional do mundo desde então.
NHRA permite que os fãs acessem as ações dos bastidores durante a corrida. Além disso, NHRA tem oopen pit policy o que permite que os torcedores tenham uma visão de como a equipe reconstruiu os motores.
Os fãs podem se aproximar facilmente dos pilotos, pois eles são frequentemente encontrados em suas áreas de box, conversando com os fãs ou dando autógrafos. Às vezes, os fãs têm a oportunidade de sentar-se ao volante sozinhos no Nitro Alley Fan Zone em uma variedade de simuladores de corrida. Estas são uma das poucas razões pelas quais a NHRA tem uma base de fãs tão leais.
A segunda maior organização que cuida de eventos de corrida de arrancada é a International Hot Rod Association (IHRA). Quase todas as faixas de arrasto de NA estão associadas a qualquer um dos corpos.
ANDRA
Os eventos de corrida de arrancada na Austrália são administrados pela Australian National Drag Racing Association (ANDRA), fundada em 1973. Eles afirmam que são os melhores do mundo fora dos Estados Unidos.
NZHRA
A Nova Zelândia tem um órgão chamado New Zealand Hot Rod Association (NZHRA), que costumava cuidar de todos os eventos de corrida de arrancada.
Em abril de 1993, a governança das corridas de arrancada foi removida da NZHRA e transferida para um novo órgão chamado New Zealand Drag Racing Association (NZDRA).
Campeonato Europeu de Drag Racing da FIA
Desde 1996, sob a bandeira da FIA, está a ser organizado o Campeonato da Europa. Atualmente, são seis campeonatos que estão sendo sediados em quatro países; Santa Pod Raceway - Reino Unido, Tierp Arena na Suécia, Alastaro Circuit na Finlândia e Hockenheim Ring na Alemanha.
Cinco tipos de classes de competição estão sendo disputadas no campeonato: Pro Modified, Top Methanol Dragster, Pro Stock Car, Top Fuel Dragster e Top Metanol Funny Car.
A competição começa tradicionalmente em Santa Pod em maio e termina em setembro na mesma pista da final europeia. Na corrida, participam todos os pilotos de mais de 10 países. O FIA European Drag Racing Championship é administrado pelo grupo Speed.